Вим авиа долги по зарплате

В "ВИМ-Авиа" вводится внешнее управление. Что это значит? Как рассказали на пресс-конференции в Москве представители группы сотрудников, которые подают иск, зарплату им не выплачивали, начиная с июля, когда у компании начались финансовые проблемы. Он связывает это с тем, что надо было срочно возвращать пассажиров, имевших на руках билеты и оставшихся на тот момент за границей. Мы вывезли пассажиров, а потом компания была забыта", - сказал он.

ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа", находящееся в процедуре банкротства, выплатило задолженность по заработной плате в размере миллионов рублей из миллионов рублей долга, сообщили РАПСИ в пресс-службе авиаперевозчика. Денежные средства направлены на погашение задолженности по зарплате перед более сотрудниками авиакомпании. Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в апреле отказал в жалобе ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" на определение о введении в отношении него процедуры наблюдения. Компания обжаловала в апелляции определение Арбитражного суда Татарстана от 19 февраля. Требование заявителя в размере около 3,8 миллиона рублей было включено в состав третьей очереди реестра кредиторов должника. Временным управляющим компании была утверждена Мария Булатова из ассоциации арбитражных управляющих "Центральное агентство арбитражных управляющих".

Сотрудникам ВИМ-Авиа возместили задолженность по зарплате в 249 млн рублей

По их словам, персонал авиакомпании не может уволиться из-за ареста имущества, включая бухгалтерские компьютеры, и долг по зарплате только растет. Коллективный иск подают 35 бывших и нынешних сотрудников авиакомпании. Всего в "ВИМ-Авиа", по данным Росавиации, на 1 октября работало человек, из которых человека уволились.

Сейчас авиакомпания должна своим сотрудникам, бывшим и тем, кто не уволился, в общей сложности ,5 млн рублей. Эти деньги включают зарплату с июля по декабрь. Общий долг авиакомпании оценивается более чем в 10 млрд рублей млн долларов.

Как рассказали на пресс-конференции в Москве представители группы сотрудников, которые подают иск, зарплату им не выплачивали, начиная с июля, когда у компании начались финансовые проблемы. Он связывает это с тем, что надо было срочно возвращать пассажиров, имевших на руках билеты и оставшихся на тот момент за границей. Мы вывезли пассажиров, а потом компания была забыта", - сказал он.

Росавиация в четверг опубликовала на официальном сайте сообщение, в котором говорится, что руководство авиакомпании пытается найти источники финансирования для погашения долгов по зарплате, однако все деньги, которые поступают на счет "ВИМ-Авиа", автоматически блокируются и направляются в счет погашения долгов перед фискальными органами.

Между тем, как утверждают адвокаты группы из 35 сотрудников компании, многие суды под разными легальными предлогами отказываются принимать их иски. Дмитрий Симонов рассказал, что многие пилоты, в том числе и он, работали в компании по так называемым "учебным контрактам", когда поступивший на работу летчик должен был переучиться на определенный тип самолета за счет компании, а затем либо вернуть деньги за обучение, либо отработать определенный срок.

Лишь нескольким пилотам удалось урегулировать этот вопрос - им простили долг в обмен на отказ от претензий по зарплате, рассказал Симонов. По его словам, в случае увольнения, согласно договору, такие пилоты обязаны выплатить "ВИМ-Авиа" деньги, либо оставаться в штате компании, которая не осуществляет полеты и не платит зарплату.

Еще одна бывшая сотрудница "ВИМ-Авиа" Юлия Гуляева рассказала, что те, кто хочет уволиться из авиакомпании, не могут это сделать чисто технически. Люди, которые желают уволиться, не могут это сделать, потому что не подключено ничего", - сказала она. Росавиация в четверг объявила, что "выступает за проведение межведомственного совещания для принятия решения по временному снятию блокировок налоговых органов и использованию поступающих на счета "ВИМ-Авиа" средств целевым образом - исключительно на погашение долгов по зарплате".

Однако решения о снятии блокировки пока не принято. Между тем, для многих бывших пилотов трудоустройство на новом месте означало фактически понижение их профессионального статуса. Например, командиров воздушного судна в другие компании звали вторыми пилотами. Юлия Гуляева на пресс-конференции рассказала, что многим сотрудникам предпенсионного возраста или, наоборот, молодым, также трудно найти работу. В авиакомпании было введено внешнее управление. Как объяснили в Росавиации, длительные задержки регулярных и чартерных рейсов "ВИМ-Авиа" были связаны с неурегулированной задолженностью перевозчика перед топливно-заправочными организациями.

Спустя месяц Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта авиаперевозчика. В середине ноября "ВИМ-Авиа" возглавил другой выходец из "Трансаэро" - бывший первый заместитель гендиректора авиакомпании Вячеслав Кононенко, писал Интерфакс. Бурдина и Кононенко источники агентства связывали с бизнесменом Борисом Карловым, который осенью предлагал министерству транспорта России свой "план спасения" "ВИМ-Авиа".

Этот план подразумевал списание долгов и передачу акций обновленной компании кредиторам. Эксперты выражали сомнение, следует ли возрождать авиакомпанию, которая не смогла выполнять рейсы и чьих пассажиров пришлось перевозить "Аэрофлоту". Министерство также не поддержало план. Следствие обвинило его в злоупотреблении полномочиями.

Новости по теме. Суд заочно арестовал собственника авиакомпании "ВИМ-Авиа". Минтранс: авиакомпании за день перевезли 4 тысячи клиентов "ВИМ-Авиа". Проблемы у "ВИМ-Авиа": почему компания прекратила чартерные перевозки. An error occurred. RU - Авиакомпания "ВИМ-Авиа", остановившая в октябре операционную деятельность, не может погасить долги по зарплате перед сотрудниками из-за задолженности перед Федеральной налоговой службой, сообщает Росавиация.

Об этом заявил гендиректор "ВИМ-Авиа" Вячеслав Кононенко на заседание оперативного штаба по урегулированию ситуации с авиакомпанией, которое провел глава Росавиации Александо Нерадько. Пока из внебюджетных источников - средств "Аэрофлота" - сотрудникам "ВИМ-Авиа" выплачена зарплата в размере четверти миллиарда рублей: за сентябрь ,3 млн рублей, а также аванс за октябрь в размере млн рублей, сообщает Росавиация.

По данным Кононенко, оставшаяся задолженность по зарплате за период с июля по декабрь составляет ,5 млн рублей. Прежде всего, рассматривается возмещение НДС до млн рублей. Интерфакс: Авиакомпания "ВИМ-Авиа", остановившая в октябре не может погасить долги по зарплате перед сотрудниками из-за провести межведомственное совещание для принятия решения 12 декабря Басманный суд Москвы заочно арестовал совладельца "ВИМ-Авиа" Рашида.

В исковых заявлениях управляющий Александр Максимов просит суд признать недействительными приказы об изменении окладов и действия по начислению и выплате повышенной заработной платы за период с 1 января года по 29 марта года. Также в заявлениях содержится требование о взыскании с ответчиков излишне выплаченной заработной платы и компенсации.

Республиканский арбитраж 28 января продлил на шесть месяцев срок проведения инвентаризации имущества "ВИМ-Авиа". Ранее управляющий Максимов сообщил, что на данный момент завершить процедуру конкурсного производства в отношении авиакомпании не представляется возможным в связи со значительным объемом имущества на балансе ООО. Кроме того, бухгалтерская и иная документация должника, материальные и иные ценности до настоящего времени переданы управляющему бывшим руководителем должника лишь частично.

Суд 28 января продлил на шесть месяцев конкурсное производство в отношении авиакомпании. Рассмотрение отчета управляющего о результатах проведения процедуры банкротства или вопроса о продлении срока конкурсного производства назначено на 19 июля. Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в апреле года отказался удовлетворить жалобу "ВИМ-Авиа" на определение о введении в отношении нее процедуры наблюдения.

Компания обжаловала в апелляции определение Арбитражного суда Татарстана от 19 февраля прошлого года. Долг авиакомпании-банкрота "ВИМ-Авиа" по зарплате составляет ,3 млн руб. Денежные средства направлены на погашение задолженности по зарплате перед более сотрудниками авиакомпании. Компания обжаловала в апелляции определение Арбитражного суда Татарстана от 19 февраля.

Требование заявителя в размере около 3,8 миллиона рублей было включено в состав третьей очереди реестра кредиторов должника. Временным управляющим компании была утверждена Мария Булатова из ассоциации арбитражных управляющих "Центральное агентство арбитражных управляющих".

Реестровая задолженность обанкротившейся авиакомпании "ВИМ-Авиа" перед сотрудниками оценивается в ,3 млн рублей. Как сообщалось ранее, с лета года возмещено более млн рублей долга по зарплате перед сотрудниками авиакомпании. В отчёте конкурсного управляющего на конец сентября года уточняется, что в реестр требований кредиторов авиакомпании вошла сумма свыше 16, млрд рублей, из них на заработную плату, выходные пособия приходится более , млн рублей.

Они входят во вторую очередь кредиторов, кредиторы первой очереди у авиапредприятия отсутствуют. Доходило до того, что пассажиров были вынуждены двое суток ждать вылета, коротая время в аэропорту. Это стало основанием для начала прокурорских проверок в отношении авиапредприятия, созданного в году.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Работники авиакомпании «ВИМ Авиа» борются за выплату задолженности по зарплате!

Долг авиакомпании-банкрота "ВИМ-Авиа" по зарплате составляет ,3 млн руб. По данным прокуратуры, с лета года возмещено. В Арбитражный суд Татарии начали массово поступать ходатайства бывших работников обанкроченной авиакомпании «ВИМ-Авиа» с.

Как ранее сообщал портал iz. Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Природные пожары. Курс ЦБ. Новости iz. Фийон отрицает организацию встречи ливанского бизнесмена с Путиным. Все результаты.

Полный выпуск В Сочи прошел полумарафон паралимпийцев на спортивных колясках Саратовским детям расскажут о безопасных маршрутах до школы Скончался советский космонавт Алексей Леонов Сотрудники авиакомпании "ВИМ-Авиа" подали жалобу в Генеральную прокуратуру. Бортпроводники, пилоты, технические специалисты - всего более человек - не получают зарплату с июля прошлого года.

Текущая зарплата!!! К сожалению, все это - фальсификация!!

Долги по зарплате перед сотрудникам ВИМ-авиа будут погашены

Долг авиакомпании-банкрота "ВИМ-Авиа" по зарплате составляет ,3 млн руб. По данным прокуратуры, с лета года возмещено более млн рублей задолженности перед сотрудниками перевозчика МОСКВА, 7 июня. Реестровая задолженность обанкротившейся авиакомпании "ВИМ-Авиа" перед сотрудниками оценивается в ,3 млн рублей. Досье "В настоящее время реестровая задолженность ООО "Авиакомпания ВИМ-Авиа" по заработной плате перед сотрудниками, независимо от их места жительства, составляет ,3 млн рублей", - сказала Иванова. Как сообщалось ранее, с лета года возмещено более млн рублей долга по зарплате перед сотрудниками авиакомпании. Текущую задолженность, сложившуюся перед действующими работниками уже после признания ООО "Авиакомпания ВИМ-Авиа" банкротом, удалось погасить в апреле года.

Долги по зарплате в "ВИМ-Авиа" превысили 206 миллионов рублей

К сожалению, все это - фальсификация!! Лично знаю людей, работавших в ВИМ АВИА, долги по зарплате которым составляют одному под другому уже более 2 лет, и как то их не возвращают!!! Ответ на сообщение пользователя от Вам цитирования слов прокурора Приволжской транспортной прокуратуры мало, чтобы не тупить и не демонстрировать окружающим своё хамское воспитание? Это увы, факты. А вот попытаться понять, зачем это прокуратуре, что ввела вас в заблуждение - долг журналиста. Вас ужаснет результат. Ответ на сообщение пользователя s-max от Вот Ваши слова журналисту следует перепроверять. А слова Прокурора, извините, представителя власти, надзирающего за соблюдением закона, должно принимать на веру.

Москва, Берсеневский пер. В качестве обоснования претензий экс-сотрудники, которым не платили по три-пять месяцев, прикладывают решения судов, где, помимо основной суммы долга, фигурирует и моральный вред.

По их словам, персонал авиакомпании не может уволиться из-за ареста имущества, включая бухгалтерские компьютеры, и долг по зарплате только растет. Коллективный иск подают 35 бывших и нынешних сотрудников авиакомпании. Всего в "ВИМ-Авиа", по данным Росавиации, на 1 октября работало человек, из которых человека уволились.

Долг авиакомпании-банкрота "ВИМ-Авиа" по зарплате составляет 312,3 млн руб.

.

Вим авиа долги по зарплате

.

"ВИМ-Авиа": Росавиация отказывает в просьбе выплатить долги по зарплате

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Долги «ВИМ-Авиа» по зарплате исчисляются сотнями миллионов рублей
Похожие публикации